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6月1日，当很多人在快乐的欢度“儿童节”的时候，互联网发生了一件大事——顺丰于当日凌晨突然宣布关闭对菜鸟物流的数据接口。截止昨日中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。
此消息一出，很多人表示一脸懵逼。顺丰暂停数据接口后，使用顺丰物流的商家就不能根据回传信息查询商品的实时物流信息。买卖家双方都无法查询物流信息，这就给淘宝带来了很大的影响，甚至是重大的损失。
菜鸟物流在声明中称，事情发生很突然。5月31日晚上点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。菜鸟在声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。
下面是菜鸟的声明：
菜鸟在声明中强调，与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不碰具体物流配送，没有一辆快递车，没有一个快递员，是凭借物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中国的快递物流效率。
于此，我们可以看到的是菜鸟物流并不是真正的物流公司，而是与其他物流公司合作。所以，我们经常看见的菜鸟物流其实只是一个大集体的壳，我们用到的物流实际上是圆通、中通、申通等这些。因为菜鸟物流与他们是合作关系。
那么，在物流这一大块的蛋糕里面，菜鸟和其他物流之间到底是怎样的关系？他们之间的合作到底是怎样的一个模式？顺丰此次单方面的关闭菜鸟的数据接口，是酝酿已久还是只是一个警示？这其中到底是顺丰被压榨过久而放弃淘宝，还是主动放弃？
这些一系列的问题需要从菜鸟的成立和其也其他物流公的合作说起，特别是他们的商业模式。
一、菜鸟的出现及其成立意义
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。
菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
二、菜鸟与其他物流之间的商业模式
传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。
菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。阿里这样的方式不是打造自身的物流网络，而是通过已有的物流网搭建一个整合平台，将自身的定位由被动变成主动。
通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：
1、在线轻松发货：足不出户完成比价、挑选、发货；
2、平台独享折扣：在线下单可享受部分品牌物流商折扣价；
3、线路全国覆盖：百万条路线，直达乡镇；
4、发货安全保障：阿里物流协助解决您与品牌物流商货运纠纷。
菜鸟的构想就是整合物流行业，将他们都纳入到菜鸟这个物流网络平台中。如此一来，阿里就可以免去了自己搭建实体物流的建设成本，并采用“互联网+大数据”及市场化方法，让各商家自己发现需求，主动解决问题。
这就在很大程度上影响联网物流公司的利益。顺丰、圆通、申通等这些快递公司原本是独立的物流链，自己也可以撑起物流行业的一角。在没和菜鸟合作之前，他们是直接和商家联系的，发货、运送、收货都是自己的物流体系返回信息。而现在，与菜鸟合作之后，虽然会提高商品接送量，但是其中的利益也会受到菜鸟的瓜分。这就影响了他们自身的利益。
从这里分析得出，顺丰关闭对淘宝的数据接口，停止对他们的信息返回，不排除是他们对利益被严重瓜分的警示。
三、数据接口链接是现在很多行业都使用的方式，但其弊端就是主动性高。
从相关信息我们知道，顺丰与菜鸟是合作关系，但是他们之间的合作渠道是不仅是生意上的合作，还有数据之间的链接。而这样的链接更多的是使用在信息共享方面上。就像现在，顺丰关闭了数据接口，淘宝就接收不到和更新不了顺丰物流的信息。
就是不知道他们之间的数据接口是不是和南宁易赛公司的API数据接口一样。南宁易赛公司的API数据接口主要是用于生活充值缴费方面，通过API数据接口将商家与南宁易赛公司进行资源链接，实现资源共享。这样的链接方式是南宁易赛公司为了更好地扩大自身资源的使用渠道和加大生活充值缴费方面的发展力度而开发的。
数据接口需要程序员建立，而且每个行业都有自己不同数据接口。就像菜鸟与顺丰之间的数据接口是共享信息，南宁易赛公司的API数据接口也是共享资源，实现彼此之间的合作共赢。
但是菜鸟这样的方式在一定程度上压低了各物流公司在其中的利益，因为顺丰要在菜鸟的分配前提上得到物流。而南宁易赛公司的API数据接口则只是作为打通商家与商家、商家与自身之间的链接渠道，进而共享生活充值缴费资源，没有像菜鸟这样的中间商存在，就不会存在价格被提高或者压低。
作为链接的南宁易赛API接口与菜鸟和其他物流公司之间的数据接口在一定程度上本质差不多。但是南宁易赛公司的API数据接口链接的内容比菜鸟他们更为重要，就算对方单方面停止链接，易赛公司的运作也不会受到太大的影响。简而言之就是，南宁易赛公司的API数据接口主动使用性虽然也高，但是哪方单独停止，受损最大的还是自己。
而菜鸟物理的数据连接，尽管只是物流信息的无法查询，也对淘宝带来了很大的影响。全面关闭数据接口，淘宝损失更加严重。所以，还是南宁易赛公司的API数据接口更加有保障，但可惜的是他们侧重的是生活充值缴费方向。